FAP / DPF w Ford Mondeo, Galaxy i S-Max 2.0TDCi 140KM

 

Kolejna porcja nowości dotyczących usuwania filtrów cząstek stałych.
W silnikach 2.0TDCi na sterowniku Siemens SID206, podobnie jak w silnikach 1.3 w Oplu i Fiacie częstą usterką były ponowne problemy z filtrem FAP / DPF po jego usunięciu. I tym razem udało nam się rozwiązać ten problem. Po zaktualizowaniu oprogramowania sterownika auta proces regeneracji filtra się nie włącza.

Nie zastanawiaj się i już teraz umów się z nami na wykonanie profesjonalnej i kompleksowej usługi - tel. 781 989 018.
Fiat 1.3 Multijet / Opel 1.3 CDTi - problem z FAP / DPF rozwiązany

 

Miło nam poinformować, iż jako jedni z pierwszych w Europie znaleźliśmy rozwiązanie problemu z filtrami FAP / DPF w tych autach.

Jak Państwo doskonale pamiętają, bardzo częstą usterką był powrót problemów z filtrem FAP / DPF po jego odłączeniu. Udało nam się rozwiązać tę kwestię i teraz po zaprogramowaniu sterownika auta proces regeneracji filtra się nie uaktywnia, a kontrolki pozostają wyłączone.

Dzięki naszemu nowatorskiemu podejściu do tematu możemy już dziś zaoferować w pełni profesjonalną usługę odłączania filtra cząstek stałych.
TFSI z GoldBoxem

 

Opracowaliśmy moduł do silnika 2.0TFSI 180KM w nowym Audi Q5. Moc została podniesiona do 230KM, a moment obrotowy wzrósł do 403NM. Uzyskane parametry, przetestowane w warunkach drogowych, są porównywalne z chipem a wszystko to bez potrzeby otwierania sterownika. Box, zaopatrzony w oryginalne wtyczki, jest już dostępny w ofercie firmy.
GoldBox dla Renault

 

Silniki 2.0T w Renault Laguna GT oraz 1.4TCE w Renault Megane zostały zaopatrzone w dodatkowe pokłady mocy i momentu obrotowego przez zastosowanie dwukanałowego GoldBoxa. Specjalne mapy zostały opracowane w taki sposób by zadowolić najbardziej wybrednych. W silniku 2.0T moc została zwiększona do 245KM natomiast w 1.4TCE do 160KM. Wszystkie programy zostały opracowane za pomocą nowego programu Box Tuner, który pozwala w czasie rzeczywistym kontrolować obciążenie silnika przez co uzyskujemy takie osiągi. Czytaj więcej...
Sterowane moduły RedBox

 

Nowością w ofercie modułów zwiększających moc silników jest możliwość włączenia i wyłączenia urządzenia przy pomocy pilota z pamięcią ostatniego ustawienia. Jednym wciśnięciem przycisku na pilocie włączasz dodatkową moc, drugim powracasz do ustawień fabrycznych. Żadnych dodatkowych kabli, wszystko odbywa się za pośrednictwem fal radiowych. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą.
Optymalizacja programu Porsche Turbo 997 (480 KM -> 540 KM)

 

Przygotowaliśmy nową wersję oprogramowania do Porsche Turbo (996, 997). Optymalizacja zakłada bezpieczne zwiększenie mocy przy możliwie niezmienionym zużyciu paliwa. Wyższy moment obrotowy pozwala na dużo lepsze czasy przyśpieszeń. Usunięty jest ponadto limiter prędkości. Na wykresie - pomiar modelu Porsche Turbo 997.
Citroen i Peugeot 2.0 HDI Delphi DCM3.4 - usuwamy FAP!

 

Nowością w naszej ofercie jest usuwanie filtra FAP w samochodach PSA ze sterownikami Delphi. Popularne 2.0HDI z Delphi mogą już pracować bezbłędnie także po usunięciu filtra. Polecamy również tuning ww. marek samochodów.
Kolejne wizyty na hamowni w K-Sport

 

Zapraszamy do działu "WYKRESY MOCY" który systematycznie uaktualniamy o wykresy pomiaru mocy samochodów odwiedzających naszą hamownie. Tym razem nasze zbiory wzbogaciły się o wykresy takich samochodów jak Citroen Xsara II 2.0 HDI, Citroen C5 3.0 V6, VW Passat B6 2.0 TDI, Renault Clio Sport III, VW Golf V TFSI.

Jeżeli interesuje Cię moc jaką dysponuje Twój samochód, jeżeli masz wątpliwości co do osiągów samochodu bądź też jesteś ciekaw czy zainstalowana instalacja gazowa działa poprawnie i bez ograniczeń mocy - ZADZWOŃ i umów się na pomiar mocy samochodu! Tel. 781 989 018
RedBox do Opel Insignia CDTI

 

Nasze moduły zwiększające moc modyfikują także auta ze sterownikami EDC17. Masz auto na gwarancji? Ponad 190 KM z silnika o bazowej mocy 160 KM zapewnia doskonałe przyśpieszenie i parametry porównywalne z dobrym chiptuningiem - a wszystko to także w autach, które nie da się przerobić bez otwierania sterownika.

Nie chcesz utracić gwarancji na auto i cieszyć się mocą? RedBox do najnowszych Opli, BMW i VW, Audi, Seat, Skoda oraz Mercedesów zapewni Ci osiągi chipa bez ryzyka dla gwarancji.
Wyłączanie filtrów FAP i DPF

 

Drażni Cię już kontrolka awarii silnika i ustawiczne problemy z mocą w aucie z zatkanym lub zużytym filtrem cząstek stałych? Jako pierwsi na rynku polskim oferujemy programowe wyłączanie filtra cząstek stałych FAP / DPF. Filtr cząstek stałych FAP / DPF może zostać wyłączony (a co za tym idzie – zdemontowany lub udrożniony mechanicznie) w następujących grupach samochodów (w nawiasie – model sterownika):

* Mercedes – wszystkie modele (Bosch EDC16, Bosch EDC17)
* OPEL 1.9 CDTI – wszystkie modele (Bosch EDC16)
* SAAB 1.9 CDTI – wszystkie modele (Bosch EDC16)
* Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI CR 143 KM, 170 KM (Bosch EDC17)
* Volkswagen 2.5 TDI CR – wszystkie modele (Bosch EDC16)
* Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI PD 140 KM, 170 KM (Siemens PPD 1.x)
* Peugeot, Citroen – wszystkie modele (Bosch EDC16, Siemens SID)
* Kia, Hyundai – wszystkie modele (Bosch EDC16)
* BMW – wszystkie modele (Bosch EDC16, Bosch EDC17)
* Volvo 2.4D, 2.4D5 – wszystkie modele (Bosch EDC16)
* Chevrolet Captiva – wszystkie modele (Bosch EDC16)
* Honda 2.2 i-CTDI 140 KM (Bosch EDC16)

Aktualnie pracujemy nad Suzuki (Bosch EDC16), Fiat/Alfa/Opel 1.3 JTD (Marelli MJD) oraz Ford i Jaguar – wszystkie modele (Siemens SID)
Audi A6 2.0 TDI 170 KM z DPF - 208 KM

 

Przygotowaliśmy już programy do najnowszych (rocznik 2010) modeli Audi TDI z filtrami DPF. Specjalne przygotowanie programu do DPF (m.in. programowe poprawienie skuteczności i częstości regeneracji oraz poprawienie tolerancji na różnicę ciśnień w filtrze) pozwala bezpiecznie przekroczyć barierę 200 KM w silniku 2.0 TDI z DPF oraz 280 KM w silniku 3.0 TDI z DPF.
Modyfikujemy auta z Security Level 2

 

Wszystkie nowe samochody z "zabezpieczeniem antytuningowym" są przez nas modyfikowane w normalnym trybie i w standardowej cenie.
Wyłączenie DPF w 2.0 TDI Siemens PPD (140 KM, 170 KM)

 

Programowe usunięcie DPF w autach grupy VW z sterownikami Siemens PPD (2.0 TDI 170 KM pompowtrysk oraz 2.0 TDI 140 KM) już jest możliwe. Oczywiście wszystkie pozostałe wersje silnikowe w grupie VW również. Serdecznie zapraszamy!
Idą święta - tniemy ceny!!

 

W związku ze zbliżającymi się Świętami Bożego narodzenia przygotowaliśmy specjalną świąteczną ofertę dla właścicieli samochodów z silnikiem diesla zasilanym pompą VP37 z grupy VAG wyprodukowanych przed 31 grudnia 2000 roku.

Teraz można zmodyfikować takie auta w cenie 790 złotych brutto.
Z oferowanymi przez nas rozwiązaniami można się zapoznać w katalogu on-line.
Więcej informacji pod numerem telefonu 781-98-90-18.
Czas promocji jest ograniczony.
Oferta nie dotyczy sprzedaży i montażu PowerBoxów – zobacz ile kosztuje moduł do takich silników w naszym cenniku.
Turbo Promocja - VAG 1.8T - 20% taniej!!

 

Zapraszamy właścicieli samochodów z silnikiem 1.8T z grupy VAG wyprodukowanych przed 31 grudnia 2000 roku.
Teraz modyfikujemy takie auta o 20% taniej w stosunku do ceny katalogowej.
Z oferowanymi przez nas rozwiązaniami można się zapoznać w katalogu on-line.
Promocja obowiązuje do odwołania.
Więcej informacji pod numerem telefonu 0781-98-90-18 lub poprzez pocztę elektroniczną biuro@k-sport.eu.
Oferta nie dotyczy sprzedaży i montażu PowerBoxów.
Certyfikat oryginalności V-tech

 

Oferujemy certyfikowanie autentyczności dostarczanych przez nas programów. Wszystkie certyfikaty będą wysyłane bezpośrednio z centrali firmy do Klienta. W sieci V-tech nie ma możliwości nabycia programu bez certyfikacji, chyba że na wyraźne życzenie Klienta.

Certyfikat jest dokumentem poświadczającym autentyczność programu zainstalowanego przez dystrybutora lub dealera w sterowniku. Jeżeli po modyfikacji auta po kilku dniach nie otrzymałeś/aś drogą pocztową Twojego certyfikatu, lub masz wątpliwości co do jego autentyczności, wówczas możesz skontaktować się z naszym biurem obsługi klienta – tuning@vtech.pl , tel. 012 6586666 w celu upewnienia się czy program w Twoim samochodzie dostarczony został przez V-tech Tuning, lub wypełnić poniższy formularz.

Skontaktujemy się najszybciej jak to możliwe

Certyfikaty wystawiamy dla modyfikacji wykonywanych od 1 stycznia 2008 roku.
Wyłączamy filtry FAP i DPF!!

 

Jako pierwsi na rynku polskim oferujemy programowe wyłączanie filtra cząstek stałych FAP / DPF. Filtr cząstek stałych FAP / DPF może zostać wyłączony (a co za tym idzie – zdemontowany lub udrożniony mechanicznie) w następujących grupach samochodów (w nawiasie – model sterownika):

- Mercedes – wszystkie modele (Bosch EDC16, Bosch EDC17)
- OPEL 1.9 CDTI – wszystkie modele (Bosch EDC16)
- SAAB 1.9 CDTI – wszystkie modele (Bosch EDC16)
- Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI CR 143 KM, 170 KM (Bosch EDC17)
- Volkswagen 2.5 TDI CR – wszystkie modele (Bosch EDC16)
- Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI PD 140 KM, 170 KM (Siemens PPD 1.x)
- Peugeot, Citroen – wszystkie modele (Bosch EDC16, Siemens SID)
- Kia, Hyundai – wszystkie modele (Bosch EDC16)
- BMW – wszystkie modele (Bosch EDC16, Bosch EDC17)
- Volvo 2.4D, 2.4D5 – wszystkie modele (Bosch EDC16)
- Chevrolet Captiva – wszystkie modele (Bosch EDC16)
- Honda 2.2 i-CTDI 140 KM (Bosch EDC16)

Aktualnie pracujemy nad Suzuki (Bosch EDC16), Fiat/Alfa/Opel 1.3 JTD (Marelli MJD) oraz Ford i Jaguar – wszystkie modele (Siemens SID) Czytaj więcej...
Hamownia - pomiar mocy samochodu!! Juz działa!

 

Firma K-Sport zaprasza do skorzystania z nowej usługi, jaką jest pomiar mocy samochodu na hamowni drogowej!

Posiadamy wyspecjalizowane oprzyrządowanie do pomiaru mocy silnika! Pomiar wykonywany jest w rzeczywistych warunkach pracy samochodu, oraz pod rzeczywistym obciążeniem! Badamy samochody z wszystkimi napędami FWD, RWD, 4x4

Pomiar mocy i momentu obrotowego kosztuje jedyne 100zł !!!

Hamownia ta nie ma ograniczeń co do mierzonej mocy ani momentu obrotowego, zmierzy każdą moc! Czytaj więcej...
K-Sport autoryzowany przedstawiciel firmy V-Tech

 

Chiptuning to elektroniczne zwiększenie mocy silnika samochodu. Daje radość z jazdy i pozwoli Ci odkryć Twój samochód na nowo - szybszy, sprawniejszy, palący mniej paliwa. Chiptuning polega na wykorzystaniu rezerw, jakie zostawił producent Twojego auta.

Robimy to rozsądnie, nie narażając silnika na nadmierny wysiłek. Wybierając nas, wybierasz uznaną i pewną markę. Tysiące osób rocznie wybiera V-tech. Bądź jednym z naszych zadowolonych klientów.