Hamownia - pomiar mocy samochodu!!

 

Firma K-Sport zaprasza do skorzystania z nowej usługi, jaką jest pomiar mocy samochodu na hamowni drogowej!

Posiadamy wyspecjalizowane oprzyrządowanie do pomiaru mocy silnika! Pomiar wykonywany jest w rzeczywistych warunkach pracy samochodu, oraz pod rzeczywistym obciążeniem! Badamy samochody z wszystkimi napędami FWD, RWD, 4x4

Pomiar mocy i momentu obrotowego kosztuje jedyne 100zł !!!

Zapoznaj się z wykresami już zmierzonych samochodów!! Kliknij tutaj!

Hamownia ta nie ma ograniczeń co do mierzonej mocy ani momentu obrotowego, zmierzy każdą moc!



Mercedes SL55 z zamontowaną na kole hamownią przenośną Dynomet - gotowy do pomiarów.

Hamownia przenośna różni się od tej tradycyjnej - podwoziowej - tym, że czujnik który umieszczony jest na rolkach hamowni podwoziowej, mierzący ich obroty, zakładany jest na koło samochodu. W tradycyjnej hamowni podwoziowej, by wyliczyć moc, program sterujący hamownią musi znać wagę i obwód rolek. W hamowni przenośnej zamiast tych danych wpisujemy wagę samochodu i obwód koła. To wszystko - reszta wygląda tak samo jak w hamowni podwoziowej - inercyjnej.

Jak już zamontujemy na samochód urządzenie, możemy zmierzyć:
- moc (i jej przebieg na wykresie oczywiście)
- moment obrotowy (j.w.)
- przyspieszenie (każde, od jakiejkolwiek prędkości do jakiejkolwiek, np. 0-100km/h,
0-160km/h, 80-120km/h itd.)
- czas i prędkość na ćwierć mili
- drogę hamowania
- przekłamania licznika przy różnych prędkościach

Hamownia przenośna posiada wiele zalet:
- dokładność - przy założeniu iż parametry podane są dobrze, błąd pomiaru jest mniejszy niż 1% ,

- samochód testowany jest w jego naturalnych warunkach, na drodze - nie ma np. problemu ze złym nawiewem, przez co dokładność pomiaru często jest wyższa niż na hamowni podwoziowej w pomieszczeniu,

- częstotliwość nanoszenia danych na wykres: 60razy na obrót koła. Moc oraz moment obrotowy podawany jest z dokładnością do 0.1KM i 0.1Nm a obroty przy których te parametry są osiągane co do 1 obr,

- program sterujący hamownią Dynomet, umożliwia ręczne wprowadzenie wartości przełożeń - pozwala to wyeliminować błędy, powstające na skutek złego wyliczenia, przez programy sterujące hamowniami przełożeń,

- program sterujący hamownią ma wiele ciekawych funkcji: porównywanie do 4 wykresów na raz, przejrzyste wyniki w postaci tabeli i wykresów, pełna kontrola wydruku itp.

- korekcja pomiarów wg normy DIN70020 zapewnia, iż ani temperatura ani ciśnienie powietrza nie wpłynie na wahania pomiarów mocy.

Przeczytaj testy przeprowadzone w prasie motoryzacyjnej i tuningowej